Stellantis се присъединява към глобалните производители на автомобили в усилията на Бразилия с инвестиция от 6 милиарда долара

Stellantis разкри стратегия на стойност 30 милиарда реала (6,1 милиарда щатски долара) за надграждане на производството в Бразилия, приемайки вълна от обещания за вложения от световни производители на коли в най-голямата стопанска система на Латинска Америка тази година до 14 милиарда $.

Собственикът на марките Fiat, Peugeot и Jeep в сряда съобщи, че задължението му за финансови разноски за петте години до 2030 година е връх от всеки производител на коли за южноамериканската автомобилна промишленост.

Актуализираната тактика на Stellantis ще се концентрира върху прибавянето на електрически съставен елемент към по този начин наречените „ flex-fuel “ транспортни средства, които могат да работят с бензин или етанол и са постоянно срещани в Бразилия. Неговото първо гъвкаво хибридно предложение ще бъде пуснато на пазара по-късно тази година за да бъдат пуснати 40 нови модела до края на десетилетието.

„ Като съществена част от нашата тактика за напредък, Южна Америка ще поеме водеща роля роля в ускоряването на декарбонизацията на подвижността “, сподели основният изпълнителен шеф Карлос Таварес.

Мултинационалните производители на коли гласоподаваха твърдо доверие на Бразилия през 2024 година, като доста финансиране беше доказано през последните седмици и от Volkswagen, Toyota, Hyundai и General Motors, дружно на обща стойност 69 милиарда R$.

Много от проектите включват някои детайли от електрически транспортни средства или хибриди, в сходство с аспирациите на президента Луис Инасио Лула да Силва за „ зелено “ възобновление на бразилската промишленост. Съобщението на Stellantis последва среща сред ръководители и левия водач, сподели компанията.

Ден по-рано Toyota очерта 11 милиарда R$ за оборудванията си в страната до края на десетилетието. Неговият пакет включва също производството на нови хибридни коли, дружно със основаването на 2000 работни места.

Обещанията за вложения бяха разтръбени от лявата администрация в Бразилия, която предлага данъчни облекчения и тласъци за фирмите произвеждане на по-малко замърсяващи коли.

Таварес похвали държавната политика за поощряване на чисти технологии в превоза: „ [Това] е извънредно прагматична стратегия, доста умна в своето осъществяване, в своята идея. “

В международен мащаб Stellantis влага към 50 милиарда евро в електрификация през идващото десетилетие за да реализира нулеви чисти въглеродни излъчвания до 2038 година

Компанията има за цел 20 % от продажбите си в Бразилия да да бъдат изцяло електрически модели до 2030 година, като останалата част е композиция от обичайни интернационалните мотори с вътрешно горене и хибриди.

Stellantis, която към този момент създава електрически автомобили в Европа и Северна Америка, има за цел да създава изцяло електрически транспортни средства незабавно след 2026 година в Южна Америка, сподели Таварес, добавяйки, че това ще зависи от намаляването на разноските посредством мащаб.

>

Бразилия е шестият по величина авто пазар в света, съгласно Statista. Но изостава в приемането на електрически транспортни средства, което специалистите отдават частично на необятно публикуваните мотори с гъвкаво гориво, които могат да се пълнят с етанол, получен от захарна тръстика или царевица. Изгарянето на биогоривото нормално води до по-малко излъчвания на въглероден диоксид от бензина.

Най-големият производител на електрически коли в света, китайският BYD, предходната година избра Бразилия за първата си фабрика отвън Азия с инвестиция от R$3 милиарда Неговият съотечественик Great Wall Motor харчи към 2 милиарда $ за произвеждане на електрически автомобили и хибриди в страната.

Допълнителен отчет от Беатрис Лангела и Питър Кембъл